Как предлагаемые Новым Курсом меры позволят перезапустить развитие важнейших отраслей экономики Татарстана? #НовыйКурс
Республика Татарстан является одним из крупнейших промышленных и сельскохозяйственных центров всей России.
Секрет успеха региона-грамотное управление и стратегическое планирование развития местными чиновниками,а так же успешная экономика,построенная на четырёх столпах:
Развитое сельское хозяйство;
Конкурентноспособное Машиностроение;
Сырьевая промышленность;
Развивающийся малый бизнес и наука;
Но,как и в любом регионе России,существуют проблемы,мешающие развитию региона опережающими темпами.
Одна из главных проблем Татарстана-львиная часть дохода от нефтяной промышленности региона,уходит в Федеральный бюджет,в местном бюджете остаётся не более 30% доходов,что не даёт финансировать в полной мере развитие местного малого бизнеса,не сырьевых производств и науки;
Но эта проблема решаема,в рамках комплексной Антикризисной программы #НовыйКурс и Курса направленного на создание высокоэффективной конкурентоспособной промышленности мирового уровня,в рамках процесса диверсификации всей экономики России и перехода от экспорта ресурсов в сторону экспорта товаров и услуг с высокой добавленной стоимостью,произведённых на широкой ресурсной базе Российской Федерации,обладающей всеми видами полезных ископаемых.
С принятием в работу мер Нового Курса,Казань сможет достичь показателей экономического роста свыше 5% в год,который сегодня является недостижимым.Именно цифру роста ввп региона на 5% поставил перед местными чиновниками президент Татарстана.
Авиационная промышленность республики выйдет из кризиса и с новой силой заявит о себе на внутреннем и внешнем рынках.
Гигантский Авиационный завод имени Горбунова,который сегодня выпускает от 0 до 2 пассажирских самолетов Ту-214 в год,что смешно и печально одноврмеменно,сможет наладить массовый выпуск новых модификаций Ту-214,объёмом минимум в 50 самолетов в год и начать производство закрытого проекта перспективного регионального самолета Ту-334,в разработку которого были вложены десятки миллиардов рублей,но из за непродуманной и недальновидной политики властей в области авиастроения был забыт.
Обьем производство Ту-334 может составить 120 самолетов в год,что позволяют производственные мощности завода.Продвигать на экспорт отечественные гражданские самолеты поможет кредитование покупателей самолетов Внешэкономбанком и проведение активной политики по продвижению на экспортные рынки отечественной авиационной продукции Минпромторгом,который сегодня не может активно этим заниматься по ряду причин.
Казанский вертолётный завод,который выпускает вертолеты Ми-17 и Ансат,недостаточно загружен в настоящее время из за отсутствия новых больших контрактов и задерживания программ по созданию новых вертолётов Ми-17А2 и Ми-38,увеличит производство вертолётов в два раза и серьезно увеличит экспортную выручку всего региона.Тут помогут налоговые льготы,защита внутреннего рынка от импорта Европейских вертолётов,дешевые кредиты для модернизации производства и опять же,широкая политика по продвижению Российских вертолётов во всем мире,в том числе с кредитованием покупателей наших вертолётов.
Зеленодольский судостроительный завод,который уже сегодня является лидером судостроения в стране,так же выйдет на новый уровень:начнёт серийные поставки военных и гражданских кораблей на экспорт,из за хромой политики в области судостроения,за 30 лет завод смог поставить только 4 фрегата на экспорт во Вьетнам,что является чрезмерно маленьким объёмом.Так же.значительно сократятся сроки строительство кораблей с сегодняшних 5 лет до 2,что обеспечит увеличение производительности труда в разы и будет соответствовать пиропу уровню.Сегодня ни одна страна мира не строит корабли по 5 лет,как Россия.
Крупнейший производитель грузовых автомобилей и автобусов «КАМАЗ»,так же способен в разы увеличить экспорт своей продукции,а так же занять более сильные позиции внутри страны,с учетом введения справедливых и необходимых импортных пошлин на ввоз автобусов и грузовиков из заграницы.Сегодня в Россию ввозятся тысячи грузовых автомобилей,которые являются помятыми конкурентами продукции КАМАЗ и пора этому положить конец.
Завод Нижнекамскшина,который сегодня является одним из крупнейших заводов по производству шин в России,способен занять более значительную долю внутреннего рынка шин и увеличить экспортную выручку в 2-3 раза,в случае принятия комплекса Мер Нового Курса.
Сельское хозяйство Татарстана увеличит производство продукции на 50%,благодаря росту производительности труда с новой современной техникой,которую получат аграрии республики по программе 1432-субсидирования приобретения новой сельхоз техники.
Производство мяса,молока и овощей так же значительно увеличится благодаря созданию тысяч предприятий малого бизнеса в сфере С/х,получения выгодных кредитов для развития производства и снижения налогового давления.
Новый Наукоград Иннополис,который стал третьим центром развития науки и инноваций в стране, привлечёт в республику инвестиции,объёмом в сотни миллиардов рублей.Этому будет способствовать политика Нового Курса по развитию несырьевой промышленности и умная налоговая политика,которая повысит инвестиционную привлекательность Татарстана.
Сырьевую промышленность региона ждут серьёзные изменения,во первых это переориентация промышленности на внутреннее потребление,а второе-строительство новых и модернизация старых НПЗ для производства ГСМ,что увеличит выручку промышленности.
Намного выгоднее продавать не сырую нефть по 20-40 долларов за баррель,а бензин и моторное масло,в том числе и на экспорт.Сегодня,нефть Татарстана поступает по трубопроводам в Белоруссию,куда мы ее продаём по ценам,ниже рыночных,там наша нефть перерабатывается и продаётся с гигантской прибылью в Европу и СНГ.Политика Нового Курса сможет исправить эту неправильную ситуацию,которая наносит урон экономике республики и России в целом,но поддерживает экономику Белоруссии на миллиарды долларов в год.Что в итоге приводит к более низкой стоимости производства грузовых автомобилей и автобусов Белорусского производителя МАЗ,а вкупе с низкими импортными пошлинами наносит ощутимый урон республиканскому заводу КАМАЗ.
Самой важной мерой Нового Курса,которая поможет в разы увеличить инвестиции в республику Татарстан и сделать ее Технологической столицей страны,является снижение ставки ЦБ РФ до уровня меньше 1% годовых.Сегодня отечественные предприятия берут кредиты в Российских банка под 10-15% годовых,что очень сильно бьет по рентабельности производства и многим не по карману,это сильно тормозит развитие экономики Республики Татарстан,а так же всей экономики России в целом.Недостаточный уровень инвестиций является самым главным препятствием для развития успешной экономики и экономического роста в 5% и выше.
Республика Татарстан за #НовыйКурс и выход на новый уровень развития страны.